Об экологических аспектах расширения Щелковского шоссе: телеканалы «Россия-1» и «Россия-24»

16 Декабря 2019
Об экологических аспектах расширения Щелковского шоссе: телеканалы «Россия-1» и «Россия-24»

15 декабря состоялся эфир программы «Местное время» телеканала Россия-1 о расширении Щелковского шоссе. 43 дня в пробках в год – столько проводят в дороге жители сразу нескольких подмосковных городов: Балашихи, Щелково, Звездного городка и др. Щелковское шоссе называют самой загруженной трассой области, даже космонавты жалуются, что в заторах на Земле проводят больше времени, чем на орбите. Росавтодор объявил конкурс на проект реконструкции.

Щелковское шоссе, которое связывает столицу с несколькими подмосковными районами, уверенно претендует на звание «самой загруженной трассы».

Траектория Щелковского шоссе такая же, какой была в середине прошлого века. Только в те времена в Балашихе проживало 60 000 человек, сегодня – полмиллиона. Население увеличивалось не сразу, рывок пришелся на начало 2000-х, когда беспорядочно и вопреки здравому смыслу вырастали торговые центры на границе с Москвой, а вдоль узкой когда-то сельской дороги появлялись кварталы многоквартирных высоток. Теперь два часа туда, два обратно, пять рабочих дней в неделю.

«В 1965 году до Ленинградского вокзала ехал 30 минут. А сейчас проехать – полтора-два часа», - вспоминает летчик-космонавт СССР, дважды Герой Советского Союза Петр Климук.

Жители Звездного городка на общественных слушаниях рассказывают, что космическая станция делает несколько оборотов вокруг Земли, пока они на Земле пытаются преодолеть 20 км.

Дублер – один из вариантов решения проблемы. Его предлагают сделать восьмиполосным, севернее Щелковского шоссе. В районе Медвежьи Озёра он обогнет существующую трассу с южной стороны и вольется во Фряновское шоссе. Часть дублера проходит по границам Национального парка «Лосиный остров». Если план утвердят, придется вырубить несколько гектаров леса.

«Максимально старались проложить дорогу таким образом, чтобы не затронуть особо ценные участки, поэтому если мы рассматриваем, то планируется отвести порядка 140 га, из них покрыты лесом около 57 га», - отметил первый заместитель генерального директора ГКУ МО «Мособллес» Сергей Пальчиков.

При этом область готова выделить в этом районе 2000 га для развития лесного массива. Место для строительства предполагаемой трассы исследовали проектировщики и экологи. Небольшой островок Лосиного острова расположен вдоль трассы - захламленный лес, поваленные деревья.

Следы пребывания людей здесь практически исключили следы обитания животных. Но даже если тропы обнаружат, проектировщики обещают построить на трассе экодуги. Экологи считают, что строительство дублера Щелковского шоссе не ухудшит, а наоборот, спасет экологическую ситуацию в Балашихинском районе.

«Когда у нас автомобиль стоит и работает на холостом ходу, и выбросы идут в атмосферу – это в несколько раз превышает то, когда же он больше 100 км/час движется по трассе», - прокомментировала председатель правления, научный руководитель АНО «Равноправие» Наталья Соколова.

Местные жители подтверждают – запах выхлопных газов преследует их везде: в офисе, на детской площадке и в квартирах.

Обсуждается еще один проект решения проблемы – реконструкция Щелковского шоссе, т.е. расширение на несколько полос. Тогда на время строительства придется сужать и без того узкую трассу и сносить несколько сотен жилых домов. Это радикальное решение не поддерживает большинство экспертов, не согласны с ним и жители. У обоих проектов есть и сторонники, и противники. Одним не нравится то, что придется рубить деревья, а другим – сносить дома. Но все сходятся в одном – что-то делать надо, и проект в любом случае будет компромиссным. Сейчас Росавтодор проводит конкурс строительных компаний. Проектировщик должен представить не менее 3 вариантов решения проблемы. Очевидно, что вариант «не делать ничего» туда не войдет.

Источник: https://russia.tv/video/show/brand_id/63202/episode_id/2229862/video_id/2253257/

Поделиться